امکانات قطار دو اتوبوسی

توضیحات :    ساخت راه آهن در ايران، همواره يكي از آرزوهاي بزرگ و ملي محسوب مي گرديد و با توجه به اينكه در حدود نيم قرن كوشش هايي از طرف اولياي امور در انجام اين امر خطير به عمل مي آمد، تحقق اين آرزوي ملي تا سال 1306 به طول انجاميد. در 23 مهرماه 1306 اولين كلنگ ساختمان راه آهن سراسري در تهران، محل فعلي ايستگاه تهران بر زمين زده شد و از همان زمان ساخت و ساز راه آهن از سه نقطة جنوب – مركز – شمال آغاز گرديد و براي اجراي اين امر با سرمايه داخلي و بدون استمداد از بيگانگان، و از طرفي تحمل هزينه آن براي ملت ايران طاقت فرسا نباشد، قبل از شروع، بنا به فرمان دولت وقت، قانون انحصار قند و شكر و چاي، وضع و در نهم خرداد 1304 به تصويب مجلس شوراي ملي رسيد.

توضیحات : شاید شما هم برای مسافرت از بین وسایل نقلیه قطار را انتخاب کرده باشید و هنگام خرید بلیط از بین قطارهای مختلف با توجه به امکانات و هزینه بلیط دچار تردید شده باشید. متاسفانه در سالهای اخیر با وجود افزایش چشمگیر قیمت بلیط و تنوع قطارها، اطلاع رسانی مناسبی در مورد کیفیت و امکانات قطارهای فعال وجود ندارد. این کتابچه یک راهنمای کامل به همراه تصاویر داخل و خارج کلیه قطارها را در اختیار خواننده قرار میدهد. لیست قطارهای بررسی شده به شرح زیر است :

قطار درجه یک لوکس آلمان غربی ( سیمرغ )

قطار درجه یک لوکس آلمان شرقی (طوس یا خیام )

قطار درجه یک لوکس اتریشی ( سبز )

قطار درجه یک لوکس رومانیایی ( پلور سبز )

قطار درجه ۱ لوکس فرانسوی ( دلیجان )

قطار درجه ۱ لوکس آلمان شرقی ( خلیج فارس )

قطار درجه ۱ لوکس پارسی ( شش تخته پارسی )

قطار درجه ۱ لوکس اسپانیایی ( سهند )

قطار درجه ۱ لوکس اسپانیایی

قطار درجه ۱ لوکس اسپانیایی

قطار درجه ۱ لوکس چینی ( غزال )

قطار درجه ۱ لوکس آلمان شرقی

قطار درجه ۲ آلمان غربی تبدیلی ( معمولی خواب )

قطار درجه ۱ لوکس اتوبوسی دو طبقه

قطار درجه ۱ تهویه دار لوکس مارال

قطار درجه ۱ لوکس اتوبوسی بنیاد (سفیر)

قطار درجه ۲ معمولی اتوبوسی ( دو اتوبوسی )

قطارهای خودکشش

ریل باس ( ارم )

ترن ست ( پردیس )

قطار حمل خودرو

قطار عادی ( معمولی صندلی )

قطار پست و توشه