توضیحات : در دنیای مدرن امروزی و در حین فرآیند هدایت و کنترل حرکت هواپیماها، کشتیها، خودروها، روباتها و امثال آن، همیشه از دادههای ناوبری به عنوان ورودی حلقههای هدایت و کنترل یک جسم، استفاده میشود. اگرچه در مراجع و متون کلاسیک دانشگاهی، تعاریف متعدد و مختلفی برای ناوبری ارائه شده است، اما با نگاهی جامع به این تعاریف میتوان دریافت که «به فرآیند اندازه گیری / تعیین پارامترهایی نظیر موقعیت در هر سه راستای مختصاتی (اعم از طول و عرض و ارتفاع)، راستای حرکت و سرعت حرکت” هر جسم متحرک، ناوبری گفته میشود.
اما موضوع ناوبری، مختص به زمان حال و کاربردهای امروزی نبوده و از گذشتههای دور، بشر همواره به دنبال روشی برای تعیین دقیق موقعیت و راستای حرکت خود در راههای بین شهرها و روستاها و نیز در حرکت در داخل جنگلها و کوهها و بیابانها بوده است؛ اگر چه در قرنهای گذشته، بشر عموما از موقعیت خورشید، ماه و یا ستارگان و نیز از برخی علائم و شواهد (نظیر فلان کوه و یا فلان درخت) برای ناوبری و یا تعیین موقعیت و راستای حرکت خود استفاده نموده است، لیکن استفاده از این ملاکها همیشه نیز کار آمد نبودهاند؛ به عنوان مثال، در آب و هوای ابری، استناد به موقعیت دقیق خورشید و ماه و ستارگان، دیگر ممکن نبوده و یا استفاده از علائم و شواهد نیز با برخی ریسکهای جدی (نظیر اشتباه گرفتن فلان کوه یا فلان درخت با مرجع اولیه و یا از بین رفتن این علائم و شواهد در حین سیل و زلزله و غیره) مواجه بودند.
توضیحات : GPSS اصولا برای شبیه سازی سیستمهای گسسته ( به خصوص صفی ) طراحی شده و دارای نوشتارهای ( Version ) متعددی است و معمولاً برای شبیهسازی از تکنیک پردازش فرایندها استفاده میکند. هر یک از دستورات GPSS یک فعالیت از سیستم را شبیه سازی میکند و شامل یک مجموعه پارامترهای ورودی میباشد. در مدل های GPSS اشیاء یک سیستم به دو دستتته متمایز از یکدیگر تقسیم میشوند که آنها را اشیاء سرویس دهنده و سرویس گیرنده مینامیم و یا به عبارت دیگر دسته اول را Facility وسیله ( یا انباره ) Storage unit و دسته دوم را اشیاء موقت یا ( Transaction ) مینامیم. البته تفاوت وستیلته و انباره این است که وسیله در یک زمان توسط یک شیء موقت اشغال میشود در حالی که انباره به وسیله چند شیء موقت ( تتا حد گنجایش ) به طور همزمان اشغال میگردد.