توضیحات :   یک خرده فرهنگ موتورسیکلت است که ریشه‌هایش به جامعه آمریکای بلافاصله بعد از جنگ جهانی دوم است بر می‌گردد. این خرده فرهنگ بر استفاده از موتورسیکلت‌های کروزر به طور خاص هارلی- دیویدسن و چاپر ¬¬های کاستوم و شخصی سازی شده ( برند ایندین و در برخی موارد دیده شده در دهه ی 60 و 70 میلادی تریُمف و حتی برندهای شرقی ) بوده و ایده‌آل‌هایی چون آزادی، برادری، وفاداری به گروه موتورسواری و عدم پایبندی به برخی فرهنگ ها جریان اصلی و تأکید شده است. هارلی دیویدسون، یک تولید کننده موتورسیکلت آمریکایی است که در سال 1903 در شهر میلواکی، ایالت ویسکانسین تاسیس شد. همراه با هند، یکی از دو تولیدکننده بزرگ موتورسیکلت آمریکایی بود که از رکود بزرگ جان سالم به در برد تا به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان تبدیل شود .

یک برند نمادین که به طور گسترده به دلیل پیروان وفادار خود شناخته شده است، تبدیل شود. هارلی دیویدسون برای سبک سفارشی‌سازی که باعث پیدایش سبک موتور سیکلت چاپر شد، مورد توجه قرار گرفته است. این شرکت به طور سنتی موتورسیکلت‌های رزمی هوا خنک و سنگین وزن را با حجم موتور بیش از 700 سی‌سی به بازار عرضه می‌کرد. در آمریکا باشگاه‌های موتورسواری از آنجا که مورد تأیید انجمن موتورسواران آمریکا (AMA) نیستند و به مقررات آن پایبند نیستند خارج از قانون Outlaw خوانده می‌شوند.

باشگاه‌ها در عوض قانون‌های خود را دارند که منعکس کننده فرهنگ موتورسواری آتلا یا خارج از قانون است. اگر عمیقاً در فرهنگ موتورسواری غوطه‌ور نباشید، بعید است که از داستان بوجودآمدن جلیقه چرم موتور سواری چیز زیادی بدانید؛ جلیقه‌هایی که به طور تاریخی و به دلایلی با بریدن آستین‌های کت‌های جین و چرمی بوجود آمده‌اند.

به همان اندازه بعید است که چیز زیادی در مورد “رنگ‌ها” color یا پچ و تکه‌هایی که به آن می‌چسبانند بدانید. این برش معنادار از کت‌های چرمی، با انعکاس تغییرات فراوانی که در فرهنگ موتورسیکلت آمریکایی ایجاد شد، فقط یک تکه لباس برای پوشیدن نیست، بلکه یک اعتراض و مخالفت تاریخی با انجمن موتورسواران آمریکا و دولت‌مردانش است. پس امروز با من همراه باشید تا ابتدا سنگ بنای قانون‌شکنی در آمریکا و چگونگی بوجودآمدن این لباس محبوب را به شما معرفی کنیم و سپس ویژگی‌های منحصربفرد این سبک در دنیا را از نظر بگذرانیم